冷藏车制冷机组的选择一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。
2.冷藏车保温厢体冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。
如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。
在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。
保温厢体的选择厢体选择一般遵循几个点：保温性能好，重量轻，不易损坏。
药品冷藏车
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经常运输的易腐食品大体有以下几大类： 1类是冷冻食品，比如冷冻肉类，水产类，速冻食品等等。
这些食品一般要求储存温度在-18°C以下，可以储存几个月到十几个月。
这些食品在以小时计的运输过程中，只需要将厢体内的设定温度设定在-18°C，并不需要严格控制温度波动的精度。
这类食品应采用F级冷藏车运输。
第二类是冷藏食品。
比如冷鲜肉、水产品、禽蛋等等。
这类食品的运输温度要求是在保证食品不冻结的前提下，温度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。
这类食品要求用D，E，药品冷藏车哪家好，F等级的小型冷藏车运输。
一些罐头食品要求的运输温度在-5°C左右，药品冷藏车，用E和F级冷藏车运输。
第三类是蔬菜水果冷藏车等。
这类食品的运输是小型冷藏车运输中比较复杂的。
首先，各种蔬菜或水果的温度要求不一样；其次，许多蔬菜或水果对温度波动的要求比较高，不可以偏离设定温度很多；第三，由于蔬菜水果在采摘以后还是要呼吸的，会产生呼吸热，因此要求小型冷藏车制冷机组提供更多的冷量。
另外这类食品对相对湿度也有要求。
所以，虽然从A到F各级冷藏车原则上都可以用于蔬菜水果运输，但承运人的技术和经验是非常重要的。
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冷藏车对传统冷库只能储存的限制是一个很大的补充，大大优化了冷库发展的灵活性，为冷库行业的发展开发了新的渠道和空间。
因此在鼓励宣传建造冷库的同时也要大力宣扬冷藏车的普及，以弥补货物在长途周转过程中造成的不必要损失。
说到冷藏车，其实我经常讲到，在冷藏机组运转平稳的前提条件下，能提供稳定的制冷条件，那么如何保持持续的温度也显得异常重要。
上一节我讲到了冷藏车保温厢体的材质大多数选择内外玻璃钢面板，因为玻璃钢面板具有独到的优越性。
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